Ptujčani se bojijo, da bo začasna rešitev prešla v trajno.
V Markovcih je danes minister za infrastrukturo, ki opravlja tekoče posle, Peter Gašperšič z župani podpisal dogovor o tem, kje naj bi potekala bodoča hitra cesta Ptuj – Ormož, s predstavniki direkcije za infrastrukturo in Darsa pa o začasni navezavi prvega dela cestne povezave na obstoječo regionalno cesto R2-228.
Pred podpisom sporazuma se je podžupan Mestne občine Ptuj Gorazd Orešek kar nekaj časa za zaprtimi vrati usklajeval z ministrom. Ptujčani se namreč bojijo, da bi začasna rešitev prešla v trajno. Odkar je Hrvaška vstopila v Evropsko unijo se na območju Ptuja povečuje predvsem tovorni promet. Na to je še pred podpisom opozoril predstavnik civilne iniciative za južno obvoznico. Zastopal jih je Aleš Dajčman, ki je od ministra zahteval zagotovilo, kdaj se bo lahko ta umestila v prostor. "To je vprašanje nas vseh," je opozoril župan Ormoža Alojz Sok. A Gašperšič jim na to ni znal odgovoriti, saj naj bi to bilo vprašanje za ministrstvo za okolje in prostor. Zaenkrat pa je to povsem neodzivno, je opozoril župan občine Markovci Milan Gabrovec.
Prostorsko neumeščen je ptujski del, saj sta v igri dve varianti - severna bi prizadela več naselij, južna je okoljsko sporna. V danes podpisanem dokumentu so se, po besedah Gašperšiča, vsi zavezali, da si bodo prizadevali za južno varianto. "Vse severne variante so problematične z vidika obremenitev na ljudi, medtem ko je na jugu varianta, ki je problematična z vidika vpliva na okolje," je dejal.
Podpisi županov občin Markovci, Videm, Gorišnica, Ormož, Zavrč in Ptuj, so po ministrovih besedah pogoj za nadaljevanje gradnje hitre ceste od Ormoža proti Ptuju oziroma s tem povezanega viadukta Sejanca. "Res si želimo, da je ta priključitev kar se da začasna in da se bo v vmesnem času, ko se bo ta odsek, ki je že umeščen v prostor, gradil, doseglo tudi umestitev v prostor za preostali del. Na ta način bo mogoče čim prej nadaljevati gradnjo," je dejal minister.
