Zaradi razmer ob prometno obremenjeni Ormoški cesti Varuha zaprosila za takojšnje ukrepanje in posredovanje.
Civilna iniciativa ZA ptujsko obvoznico se je obrnila na Varuha človekovih pravic in ga zaradi razmer ob prometno obremenjeni Ormoški cesti zaprosila za takojšnje ukrepanje in posredovanje, so sporočili. V pozivu varuhu so poudarili, da so se večkrat obrnili na vse pristojne institucije, vendar naleteli na sistemski molk in brezbrižnost. „Obravnavali so nas zgolj kot “problem prometne ureditve”, nihče pa ni prevzel odgovornosti za javno zdravstveno krizo, ki tu nastaja,“ je v pozivu poudaril Mitja Krapša iz CI za Ptujsko obvoznico."Vsakodnevno se soočamo s prizori in posledicami, ki bi jih težko opisali drugače kot katastrofalne. Po ozki cesti skozi Spuhljo in Ormoško cesto, ki je ponekot tudi brez pločnikov se skozi naselje vali celotni tranzit med Ptujem in Ormožem v smeri Varaždina in Čakovca – več kot 15.000 vozil na dan (preko 5,5 milijona vozil letno). Ves promet se steka v strnjenem naselju na vsega 2,2 km dolgem odseku. Med vozili je izjemno veliko težkih tovornjakov v tranzitu, ki ponoči in podnevi drvijo le nekaj centimetrov od naših hiš, katerih okna in fasade so posute s črnim prahom iz izpušnih plinov. Hrup motorjev in vibracije tal se čutijo do te mere, da se tresenje prenaša v bivalne prostore; spanje je moteno, počitek praktično onemogočen,” je dodal Krapša in poudaril,da je več kot 1000 ostalih krajanov zaradi tega vsakodnevno zdravstveno ogroženo.
Krajani izpostavljeni večkratniku koncentracije rakotvornih snovi
V pozivu varuhu je zapisano tudi, da številke uradnih meritev žal potrjujejo to tragično sliko. "Nacionalni laboratorij za zdravje, okolje in hrano (NLZOH) je že za leto 2020 izmeril, da letna povprečna koncentracija benzo[a]pirena (rakotvornega produkta zgorevanja dizelskega goriva) na tem območju dosega 1,6 ng/m³, v posameznih zimskih mesecih pa je narasla celo na 5,7 ng/m³, medtem ko je ciljna letna vrednost tega kancerogena zgolj 1 ng/m³. To pomeni, da smo krajani izpostavljeni večkratniku koncentracije rakotvornih snovi, ki jih predpisi še dopuščajo kot varnostni cilj. Tudi prašni delci PM₁₀ so izrazito povišani – v hladni sezoni prihaja do pogostih preseganj dnevne mejne vrednosti (50 µg/m³- na primer 31 dni v letu 2024), kar kaže na zelo slabo kakovost zraka pozimi. Čeprav letno povprečje PM₁₀ morda še ostaja tik pod mejnimi vrednostmi, so ta pogosta dnevna preseganja alarmantna. Meritve hrupa dodatno razkrivajo neznosne razmere: uradna strateška karta hrupa (pripravljena v skladu z Direktivo 2002/49/ES) kaže, da cestni promet na tem odseku povzroča preseganje dovoljenih ravni hrupa podnevi in ponoči. Dejansko izmerjene vrednosti dosegajo povprečno okrog 75 dB, kar je precej nad nivoji, ki jih okoljski predpisi opredeljujejo za stanovanjska območja. Mnoge hiše stojijo tik ob cesti, brez protihrupnih zaščit, zato so prebivalci izpostavljeni nočnemu hrupu, ki jim povzroča motnje spanja, kronični stres in potencialne srčno-žilne bolezni,” so še zapisali in dodali, da se res pripravlja razgrnitev trase ptujske obvoznice, a realnost do izgradnje je po njihovem, če ne štejejo možnih zapletov z odkupi zemljišč in razveljavitvami javnih razpisov 10 let.
„Trpljenje prebivalcev ob tej cesti je preseglo vse razumne meje“
„Teh 10 let marsikdo od nas nima, saj človekovo zdravje takšnih preobremenitev ni sposobno dolgo časa prenašati,“ so navedli. . Trpljenje prebivalcev ob tej cesti je preseglo vse razumne meje. Obupani smo do te mere, da smo bili prisiljeni že večkrat organizirati mirne proteste in začasno blokirati promet po Ormoški cesti, zgolj da bi pritegnili pozornost odgovornih.“
Varuha so v CI seznanili in ob tem poudarili, da so se večkrat obrnili na vse pristojne institucije, ki bi po zakonu morale ukrepati v javnem interesu za zaščito našega okolja in zdravja – a naleteli na sistemski molk in brezbrižnost. „Obravnavali so nas zgolj kot “problem prometne ureditve”, nihče pa ni prevzel odgovornosti za javnozdravstveno krizo, ki tu nastaja.“. V CI za Ptujsko obvoznico so varuha opozorili tudi na, po njihovem ključne pravne točke, ki izhajajo iz neukrepanja oblasti na tem področju.
Zaradi kratenja ustavne pravice o zagotavljanju pravice do zdravega življenjskega okolja, neupoštevanja Zakona o varstvu okolja, kršenja evropskih direktiv o kakovosti zraka in varstva pred hrupom ter neukrepanja pristojnih, so v iniciativi varuha pozvali, da njihov primer obravnava kot sistemsko kršitev človekovih pravic, ob tem pa opravi poizvedbe pri ARSO, Ministrstvu za okolje, Zdravstvenem inšpektoratu, Mestni občini Ptuj in drugih odgovornih, poda priporočila za nujne sanacijske ukrepe, o vsem obvesti Državni zbor in Vlado ter pozove ARSO k izvedbi preliminarne ocene vplivov na okolje in NIJZ k oceni zdravstvenega stanja prebivalcev na ogroženem območju.
Foto: Protest CI za Ptujsko obvoznico; foto: Arhiv RA Ptuj.
